虽然澄清了与夏利之间的合作关系不属实，但格力“买买买”的步伐一直没停。
日前，“来电生活”记者了解到，从2017年8月29日至9月19日，通过集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621股，占海立股份总股本的5%。在未来12个月内，格力电器不排除进一步增持海立股份的股份的可能性。
双方均表示，格力电器举牌是基于产业链方面的考虑。举牌消息披露后不久，海立股份公告，公司因此收到上交所问询函，公司股票9月21日起连续停牌。
上交所要求海立股份向格力电器核实此次增持是否与获取公司控制权有关，并要求格力电器进一步明确后续增持安排，同时需披露购买海立股份的资金来源，以及在举牌前是否与海立股份或其控股股东接触。
据海立股份2016年的年报显示，去年公司销售了8万多台新能源车用压缩机，在这一市场的份额占比达到了两成左右。不过今年上半年海立股份的新能源车用压缩机销售却出现萎缩，仅销售了2.37万台没有达到预期目标。
其中原因主要是受上半年国家新出台的新能源车补贴政策变化影响，但上半年这一销售数字依然同比增长了8%。海立股份今年的半年报显示，公司的新能源车用压缩机是世界领先的驱动、泵体、电机一体化产品，在节能环保、舒适性、可靠性等方面达到国际领先技术水平，打破了外资品牌的垄断，占据市场领先地位。
针对举牌一事，格力电器董事长董明珠在接受央视采访时表示，“我们过去一直是海立的一个大户，一年用它的压缩机有六七百万台，我们自身本身也有几千万产能，我们远远是不够的，所以还要大量采购它的压缩机。在这过程中，我们也发现还有技术的东西，（海立股份）有这个想法，愿意把这个股份出让，那我觉得我们正好可以去接盘。”
